高立柱广告牌设计制作想学的朋友们看看！

本文主要指道路、机场、车站等拥挤场所两侧高耸的独立基础。

随着中国改革开放的深入，经济建设得到了快速发展，伴随着日益繁荣。

在高立柱广告牌的设计和制造中，对其形状、规模和效益的要求也越来越高。在满足要求的前提下，其结构和基础的安全尤为重要。

国内目前高立柱广告牌的设计水平、结构和基础类型、生产水平和工程造价相差很大，要么成本过高，要么设计过于保守，要么设计难以满足安全使用的要求。

主要原因如下：1）高立柱是一种以风荷载为主要控制荷载的新型高耸结构。虽然一些发达地区（如上海）制定了当地的设计和施工规定，但仍缺乏国家规范作为设计和施工依据；2） 高立柱广告牌单体工程造价低（通常不超过30万元），对于大型钢结构和建筑工程设计施工单位来说，规模小、造价低，单体工程设计寿命不超过15年，并给予足够的重视，但由于其数量多，对于工程造价来说非常重要，因此，高立柱广告牌的设计和生产仍难以满足技术先进、经济合理、安全适用、质量保证的要求。

3） 高立柱虽然单个广告牌的成本较低，但设计涉及广泛的知识，尤其是基本抗倾覆设计计算非常复杂，再加上不断变化的地质条件，因此目前大多数（高立柱。在工程实践中，特别是在2004年台风期间，浙江省由于不安全的基础设计而导致大量高立柱个广告牌倾覆，这是血腥的教训。

4） 对高立柱广告牌结构的受力特性缺乏充分了解，相当多的客户和广告公司认为（高立柱。

风荷载是高立柱的控制荷载，风荷载的确定和合理计算也是（高立柱”广告牌设计的关键因素之一。

2.高立柱根据综合结构、基础设计要求，根据丰富的设计和施工经验进行广告牌设计，高立柱广告牌设计和施工应主要依据以下规范：1）GB50009建筑结构荷载规范2）GBJ17钢结构设计规范3）GB50057建筑防雷设计规范4）JGJ/T16民用建筑电气设计规范Mini-AD硬质板良好礼仪与音乐百度包25）GB50010-2002混凝土结构设计规范6）GB50007-2002《建筑地基基础设计规范》7）GBJ135-90《高层结构设计规范》8）中华人民共和国及国家和地方有关土地、市容管理等法律法规文件。

主要参考依据：1）上海地方标准《室外技术规范》2）上海工程建设规范《基础基础设计规范》3）地方基础设计规范3。高立柱广告牌的结构和结构（高立柱，卡的两侧是由两个基本平行的卡面组成，主要适用于单条道路两侧，有些考虑到车辆行驶的视觉效果，部分卡面两侧设置成较小的角度范围。

目前，常用的高立柱广告牌单卡面尺寸主要为18m×6m，还有5M×15m和7m×21m卡面尺寸，在设计品牌面尺寸时应考虑当地城市管理规定，如上海品牌面尺寸规定不得大于6m×18m。

高立柱广告牌的高度根据路面的高度而变化，中国常用的高度一般为路面以上18米（从卡的顶部算起），由于考虑到广告效果，近年来（高立柱，总高度为25米的高立柱广告牌很常见，有些甚至高达30米以上。结构形式如下图所示。

图1：高立柱广告牌上部结构和基本结构示意图（高立柱。

品牌表面结构一般由焊接钢架和表面铁皮组成，其作用是作为载体。

其设计要求满足结构强度、防雷、防腐等要求。

立柱是广告牌表面的支撑，其作用是将广告牌表面重量和风荷载产生的倾覆力矩传递给基础结构，立柱的形式有钢结构等形式，目前主要以单立柱结构为主，其设计要求满足结构强度、防雷、防腐蚀要求。

柱的外径一般为1m~，壁厚一般为10mm~12mm。

高立柱广告牌上部结构需要定期进行油漆维护，上部结构的设计寿命应符合文件要求，上部结构主要是钢结构，结构设计寿命不宜过长，一般不应超过15年。

上部结构设计和制造的质量问题主要体现在以下几个方面：1）部分结构构件焊接不牢，部分构件脱落；2） 油漆保养质量不达标，导致腐蚀严重，颜色难看；3） 商标表面结构不合理或焊接不牢固，导致商标表面变形；4） 卡面与立柱连接不牢固，导致卡面脱落；上述问题在工程实践中都会出现。

4.高立柱广告牌基础设计与生产分析常用的（高立柱。

作者根据长期的基础工程设计和施工经验，对以下各种基础类型的安全性、可靠性和经济合理性进行了分析，以促进高立柱广告牌基础设计的合理化进程。

重力式切割板基于重力式切割面板，包括切割板钢筋混凝土和钢筋混凝土桥墩基础，是通过大面积开挖（通常挖深2-3米），然后浇筑大体积混凝土，通过与立柱、钢筋混凝土楼板和上覆土相连接的预埋件通过重力来抵抗下面的广告牌风。

这种基础的最大优点是简单、方便，不需要大型施工设备，因此应用广泛，是目前高立柱广告牌的主要基础形式。

目前，常用的基础尺寸为：6m×6m×3（或4）m、8m×6 m×2（3）m、12m×6m x 2m。

这种基础最大的缺点是使用抗风能力小，非常不经济，基础成本昂贵，占地面积大。

目前采用这种形式的基础高立柱，最大的问题是：由于造价高，基础设计尺寸较小，其抗风能力一般不能满足协议中的标准设计要求，抗风能力低，遇到大风时可能倾覆，2004年温州地区，大量高立柱广告牌主要在台风中倾覆这类基地。

主要原因如下：1）基础造价高，业主难以接受符合设计要求的基础造价；2） 由于基础抗倾覆设计的计算涉及广泛的规范和知识，设计人员往往很难充分掌握风荷载计算、水浮力计算、基础抗风能力计算和基础承载力计算等知识。，导致设计计算中考虑的因素不足，基础设计不合理。

3） 基础设计不仅与广告牌区域的风荷载有关，而且与地下4个土壤特性密切相关，一般高立柱广告牌设计提供准确的岩土工程勘察报告，形成模式的基础，基础土壤的性质复杂，这也是基础设计不合理的主要原因之一。

4） 当前设计通常基于过去的设计。过去设计的高立柱广告牌没有翻倒这一事实并不意味着它能够满足设计要求，因为任何设计都需要通过长期测试和一定的安全储备。

截桩基础截桩基础的结构主要通过提供抗拔和抗压工程桩来提供承载力，并通过桩顶的小尺寸钢筋混凝土切割板产生扭矩来抵抗风荷载。

该基础形式的工程桩一般对称分布，工程桩数一般不少于4根。

目前，常用的施工桩类型主要有：钻孔灌注桩和预制桩。最大的缺点是施工设备大，进出口成本高，施工场地平整度高，工程桩的抗拔力小，在工程中很少使用。

2005年，扩底伞形自扩锚桩弥补了这一缺陷，开创了截桩基础在高立柱广告牌基础设计制造中的应用，具有广阔的应用前景。

伞式自膨胀锚杆是一种新型的抗拔基础，其原理是可以像伞一样折叠和拉伸。该装置在折叠状态下锚定在土壤中，通过在土壤表面上拔出，锚固端可以像伞一样在深远的土壤中伸展，从而提供巨大的抗拔和抗压承载力。

伞式自膨胀锚杆和扩底桩由于其独特的创造性、新颖性和实用性，其研究和应用成果已被《中国土木工程杂志》、《中国岩土工程杂志》等权威期刊报道。目前，它已应用于高立柱广告牌的基础。

伞式自扩锚桩施工机械重量轻，施工操作简单，因此其适应性强，进出现场，施工周期快，单桩承载力高，因此工程造价低，在同等条件下，基础造价一般为板基础重量的40%～60%。

在上海等沿海风区、软土地基区，广告牌的结构高度特别经济适用。

一般来说，单个广告牌桩基的成本在30000到40000之间，抗风力矩可以在~之间提供。

近年来，由于缺乏施工设备和工程造价低，人工挖孔桩在北方硬土地区得到了应用。

这种基础类型一般包括人工挖孔桩，桩顶浇筑有承台，以共同抵抗风荷载，但这种基础类型通常纯粹应用，缺乏计算依据。

从事岩土工程工作的工程师普遍都知道，单桩抗弯矩承载力很低，单桩的抗倾覆能力是不合理的设计原则，这种基础类型在北方硬土地区可以使用主要有两个原因，一是土壤强度高，二是仅用于风小的地区。

这种基础类型应具有严格的使用条件，在以下情况下不能使用：1）不能在软土地区使用，主要是因为一方面，人工挖孔桩不能在软土地区施工，另一方面，土壤强度低，人工挖孔桩的抗弯能力太小。

2） 它不能用于风力大的区域，主要是因为单桩不能提供足够的风弯矩。

3） 在高广告牌不能使用的情况下，主要原因是高广告牌抗风要求高，单桩抗倾覆能力不能满足设计要求。

5.结论随着高立柱广告牌年租金的增加，业主和用户的设计和生产质量及要求也在不断提高。高立柱广告牌的设计和生产正逐渐引起政府主管部门和工程界的关注。促进高立柱广告牌设计和生产的标准化和合理化进程。