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中国第一条高速铁路于2008年8月投入运营。截至2018年底，高速铁路运营里程已达到10000公里，成为世界上高速铁路里程最长、运输密度最高、网络运营场景最复杂的国家。作为“中国速度”的象征，高速列车在成功开发和利用更多形式后，不仅成为提高影响力和人气的磁场，还为选择以高速列车命名的广告投放者带来了丰厚回报。

高速铁路列车标题广告是铁路广告发展中的一种完整形式。整个高速铁路动车组被标记为“特殊列车”。表达形式包括：托盘桌、马车、枕巾、门和门贴纸、窗户贴纸、行李架贴纸、收音机、视频和窗帘等。汽车中有多达九种企业LOGO体现。高铁标题广告提供了一个相邻的展示空间，有效地传播了到达率，并与要长期推广的品牌深度接触。

高铁标题广告具有独特的创新营销模式；凭借高端聚合、精准聚焦、高覆盖率和到达率以及深度互动体验，目前的高铁命名基本上可以分为三类。一是地方政府为促进旅游业命名，如“池州九华山”；第二类是与知名商业企业合作，如王老吉；另一种是与当地特产合作，如“江西绿子瑶”等。

特别是在旅游业中对高速列车的喜爱命名，高速列车的命名广告在靠近旅游目的地的同时，企业与乘客之间的深度距离与体验营销的互动效果，“江西绿子记”，例如，乘客可以使用汽车座椅、火车杂志、，通过广播了解江西美食的风土人情和特色等信息渠道，可以轻松了解江西的基本情况，吸引更多人来江西旅游，成为推动当地经济发展和响应国家“精准扶贫”政策的有力工具。