北京西站南入口大厅总体布局和广告优势的最详细介绍请看这里！

北京西站总体布局：北京西站设计为上下下出模式，即地面为旅客出入站系统，地下为旅客出站系统。地下二层负二层有四个出口，分别是第一北出口、第二北出口、第一南出口和第二南出口。

北京西站有13间候车室，占地约10000平方米，可同时容纳10000人。

北京西站站场为过路式，位于三环路和北宫路之间，采用高架候车天桥式车站，出入口、南北向开口和北侧为主体。

车站东西两侧设有出站隧道；靠近站台端部设有邮件、行李共用通道，并与横向通道通信（U形），尽量减少车辆通过站台；地下中央行人自由通道与南北广场相连，设置在车站中心靠近人群聚集处，既解决了车站两侧居民的自由交流，又考虑了南北广场之间的公共交通换乘。

其中，北站房包括以旅客为主要服务对象的售票、套餐、候车、管理房和商务房；站房南侧包括车票、包裹、候车室等，方便南侧乘客就近乘坐和降落。

北京西站广场分为步行广场、个体交通（大小客车）和出租车停车场。

广场东侧是公共汽车始发站、邮件处理中心和邮局电支局；广场西侧设有私人房间及其专用停车场；在广场下面，有一个地下停车场，可以停放小汽车，还有一个地铁站。地铁站南口在西站入口大厅，北口在莲花池东路以北。

北京西站的所有列车都将购买并验证实名车票，并在出发前5分钟停止办理乘车手续。

乘坐Z97路前往九龙（红磡）的旅客，必须在出发前90分钟进入联检区通关，并在出发前20分钟关闭联检大厅入口通道，停止办理登机手续。

乘坐动车的旅客应在南1、南2站上车，乘坐普通列车的旅客应到北1、北2站上客（注：南1、南2站相连，北1、北2站相连）。

北京西站南站到达大厅自动扶梯灯箱：1.必须到达车站，无法避免——位于到达大厅二层自动扶梯的两侧，必须以100%的到达率覆盖所有到达。

2.注意力高，阅读时间长——当电梯缓慢上升时，观众有足够的时间阅读广告。

北京西站南入口大厅底层灯箱的媒体优势：1、无法回避——位于入口大厅底层，巨大，大厅观众无法回避。

2、大型展示——大型图片凸显了势头，凸显了品牌的实力。

北京西站南入口大厅二层灯箱的媒体优势：1.进站的唯一途径是位于入口大厅二楼，强制覆盖所有人群，到达率为100%。

2、大幅面展示——大画面凸显品牌气势，凸显品牌实力。

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