火车车身广告每节车厢每年80万

在城市里，经常能看到公交车上的车身涂得五颜六色，所以来往于城市的公交车并不是那么“单调”。

但是你见过在火车车身上涂车身广告吗。

如果你在铁路旁，或者想坐火车去外地，你会有机会看到列车车厢上喷洒的形态各异的车身广告。

业内人士表示，这也是铁路客运改革的新尝试。

长春开往乌鲁木齐的T302车身有多种颜色的广告。

但是，列车组并没有发现贴有广告，很多像绿色车这样的普通列车都贴上了车身广告。

业内人士表示，如此大张旗鼓的车身广告，在全国铁路圈尚不是第一次，正如济南铁路局先前先行一步，也应该是铁路总公司成立后，进行市场化改革的尝试。

四处辗转，记者找到了一家铁路文化传媒集团有限公司。该公司相关人士称，车身冠名，一节车厢外的年份在80多万。

“本省更便宜，跨省运行的价格更高，比如本省80万元/车/年多，长春到上海120万元/车/年，距离越远价格越高，如果冠以名字，不仅要在车身上做广告，还要在《××号'。这位工作人员说，这里指的是一列车。

这样计算，长春至上海的列车如果包含10辆，冠名费将达1200万元/年。

一些旅客表示，列车车身涂装车身广告不仅美化了模糊的车身，增加了铁路部门的收入，也给企业带来了非同寻常的宣传效果，一举带来了更多的利润。另一位旅客表示，如果列车也沦落为广告发布点，他们将不得不感到商业气味太重。他建议，虽然宣传效果很强，但铁路部门不仅要做，还要利用车身的优势，做得更多。

记者了解到，它具有多年的历史，随着发展具有较强的影响力，促进了区域经济的发展。在列车车身上做广告是一次大胆的尝试，它来往于更大的层面，但一般在城区，由于铁路全线封闭，如果不进站坐火车，看的人就少啦。

业内人士分析，可性和高接触度使列车车身广告具有较高的到达率和曝光频率。

“列车在地理上的针对性也很强，在各大城市跑来跑去，商家可以根据产品的具体性能和目标消费者群体来选择车次，完全有效地接触到目标人群，比如列车经过乡村，或者沿着国道的省道行驶，城市里列车就会通过。”看到过去的人也不少。所以，列车车身广告应该有巨大的市场空间。长春火车站旁，沿辽宁路或东西桥洞时，只要桥上有火车经过，就可以看到车身广告。“。